domingo, 25 de diciembre de 2016

LA CONSELLERA MARÍA JOSÉ SALVADOR ENTREGÓ LOS PREMIOS DEL CONCURSO DE DIBUJO INFANTIL “EL TEU METRO AL NADAL”

El día 22 de este mes la Consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, entregó los premios del concurso de dibujo infantil “El teu metro al Nadal”, dirigido a niños y niñas, en la estación Colón de Metrovalencia.

La Consellera, que estuvo acompañada por el Director Gerente de FGV, Ángel García de la Bandera, ha destacado la calidad de los dibujos presentados y ha animado a los participantes, más de 300 en esta edición, “a conocer el transporte público de la ciudad de Valencia y su área metropolitana” porque, en el futuro más inmediato, “será el modo de desplazamiento en una sociedad cada vez más moderna y exigente con el respeto al medio ambiente”

Han sido premiados: Orión Muñoz Aguilar en la categoría de 3-4 años, Cristian Villacreces Salom en la de 5-6 años, Alesia Melkumyan en la de 7-8 años, Dani Chaparro Giménez en la de 9-10 años, y Sebastián Bastida Marín en la de 11-12 años.

María José Salvador visitó la maqueta de HO y comprobó con los mandos el funcionamiento de los trenecitos.

Finalmente el coro de la Escola de Música del Centre Atrtístic Musical Santa Cecilia de Foios, formado por 55 alumnos y profesores, aumentó la animación en el vestíbulo de la muy transitada estación Colón.





                                                              Foto FGV
 
                             Esteban Gonzalo Rogel.                                               25-12-2016

 

lunes, 19 de diciembre de 2016

GRAN MAQUETA HO Y DIBUJOS INFANTILES EN LAMETRO

Hasta el 7 de enero la sala Lametro, en la estación Colón de Metrovalencia, es un lugar donde chicos y grandes pueden disfrutar viendo circular variadas composiciones ferroviarias.
En una maqueta a escala HO, compuesta por treinta módulos y vía doble en 30 metros lineales de recorrido, circulan trenes cuyo sistema digital reproduce todos los sonidos y ruidos de los convoyes de ayer y actuales. Un gran óvalo donde locomotoras de vapor, diésel y eléctricas remolcan variadas composiciones de trenes de viajeros y mercancías, así como autopropulsados (automotores, alta velocidad y cercanías), siendo la mayoría reproducciones fidedignas de los de tamaño real.
Composiciones que recorren un trazado con variados paisajes, pasan o se detienen en la recreada estación de Massalfassar, en otra de una ciudad o en una en proceso constructivo. También cruzan un ancho cauce con un viaducto, se adentran en un túnel, incluso pasan por una reproducción fidedigna del cruce de la línea de Tarragona con el trenet del Grao que hubo donde ahora la avenida de Taronchers intersecciona con las calles Luis Peixo e Ingeniero Fausto Elio.
Participación navideña organizada por el Grupo de Módulos de Tren Miniatura de la Asociación Valenciana de Amigos del Ferrocarril (AVAF), con la colaboración de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana y el patrocinio de Stadler de Albuixech (Valencia).
La AVAF, que el próximo año cumplirá sesenta años de existencia, es la asociación de ámbito ferroviario más antigua de la Comunidad Valenciana y la tercera que se fundó en España. Entre sus fines, como se establece en sus estatutos, la promoción, defensa y divulgación de todo lo relacionado con el ferrocarril.
Actualmente y facilitado por el gran avance de la electrónica, estamos en una época de auge del maquetismo por el sistema modular, que además de hacer pasar buenos ratos a chicos y grandes convierten los encuentros en ocasiones para que otros conciudadanos se puedan integrar en las asociaciones de amigos del ferrocarril.
Más de trescientos dibujos infantiles presentados al concurso “El teu metro a Nadal” están expuestos en la paredes de la Lametro y “arropan” a la maqueta.
Visitable de lunes a viernes, de 11 a 14 horas y de 17 a 20 horas, exceptuando los días 26 de diciembre y 6 de enero que estará la sala cerrada. Además, el 5 de enero no se abrirá por la tarde, pero el sábado día 7 abierto todo el día.

 

 

 
 
  Esteban Gonzalo Rogel                                                             19-12-2016
 

domingo, 4 de diciembre de 2016

LA 1900 REINÓ EN LA POLITÉCNICA


 La locomotora diésel eléctrica 1900 a escala HO fue la protagonista el pasado 26 de Noviembre en la Universidad Politécnica de Valencia (UPV). En el salón de actos de la Escuela Superior de Ingenieros Industriales, lleno de amigos de los trenes, sobre 250, fue presentado el modelo tipo digital fabricado en China y comercializado por Mabartren de Mataró(Barcelona), firma de la que estuvieron Ramón Boada y Clotilde.
En la presentación, coordinada por Javier Orozco Messana, Jefe del Área Internacional de la UPV, intervinieron: Jorge García-Serra García, Director de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales (ETSII); Ricardo Albelda Soler, Ingeniero de Stadler; Carlos Ferrer Giménez, Ingeniero de la 1ª promoción de la Escuela y considerado el mayor experto ferroviario de España; y Joan Lluis Llop Bayo, documentalista ferroviario y ex maquinista de FGV. Mesa presidencial en la que también estuvo Juan Marco, Presidente de la Asociación Valenciana de Amigos del Ferrocarril (AVAF), que recibió de Mabartren una placa en reconocimiento al ahínco de esta entidad para poder realizar la presentación en Valencia.

García-Serra incidió sobre la importancia que tuvo la sustitución de la tracción de vapor por la diésel eléctrica en los ferrocarriles españoles y la paulatina implicación de la industria española en la fabricación de este tipo de locomotoras; Ricardo Albelda habló extensamente de la larga historia desde la pionera Devís-Girona hasta la actual Stadler pasando por Construcciones Devís, Macosa, Meinfesa, Alsthom y Vossloh; Carlos Ferrer trató sobre el mundo ferroviario, características y particularidades; y Llop Bayo, disertó sobre peculiaridades de las locomotoras 1900.

El broche de oro fue la circulación de varias 1900 en la maqueta montada por AVAF, donde los trenes cruzaban o se detenían en la flamante estación de Massalfassar, seguían por tramos rectos y retornaban mediante dos amplios bucles, uno en cada extremo.

Trenes inaugurales a los que dieron salida y controlaron la circulación, Adrián, Hugo y Vicente, pequeños en edad pero grandes en afición ferroviaria.

Fueron 93 las locomotoras tipo 1900 construidas por Macosa, con licencia General Motors, más diez totalmente fabricadas por la empresa norteamericana en 1965. Las americanas tipo monocabina y las españolas, bicabina y correspondientes a tres pedidos de Renfe, entraron en servicio a partir de 1967. Las Macosa tenían mejor visibilidad para la conducción, importante en un país, entonces, con numerosos pasos a nivel, unos guardados y otros sólo con la señal de “Atención al tren”.

Fue la entrada de la General Motors en Renfe, ya que las anteriores diésel-eléctricas fueron construidas directamente por ALCO (American Locomotiv Company) o con licencia de esta empresa norteamericana en Euskalduna, CAF y La Naval. Para intentarlo Macosa construyó en 1963 una tipo GL-12 y la cedió a Renfe para que la probara. Quedó tan satisfecha la entidad ferroviaria que el primer pedido fue de 70 y el 24 de Abril de 1966 compró el prototipo designándolo como 1401.

La 1401 de Macosa Valencia fue la primera locomotora diésel-eléctrica construida en España. La guarda Stadler en su factoría de Massalfassar (Valencia).

 
 
 
 
 
 
Locomotora 1900 de Mabartren a escala HO
 
 
 
 
 
 
 
 
 
La 1401 foto Renfe, las restantes de E.Gonzalo.
 
 Esteban Gonzalo Rogel                              04-12-2016